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 汽車界兩會代表座談會今日在京舉行。全國政協(xié)副主席、致公黨中央主席萬鋼在會上表示“汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相當不易，在經(jīng)濟大環(huán)境增速換擋、結構調整之時，能取得這樣的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)是有競爭力的。尤其喜人的是新能源汽車發(fā)展”。

萬鋼介紹，去年，習近平總書記在上?？疾鞎r提出，發(fā)展新能源汽車是我們從汽車大國到新能源強國的必由之路；李克強總理調研也期望企業(yè)大力發(fā)展新能源汽車；馬凱副總理三次調研新能源汽車。而國務院政策出臺推動新能源汽車發(fā)展后，市場果然不負眾望。有數(shù)字說，去年賣了8萬多輛新能源汽車，發(fā)展很快，新能源汽車保有量達到12萬輛。

但萬鋼同時指出，推動新能源汽車繼續(xù)發(fā)展，現(xiàn)在看，充電設施是發(fā)展中最重要的問題。怎么動員利用現(xiàn)有停車場資源裝充電樁，是很大的題目，需要發(fā)揮大眾智慧解決。并且表示“燃料電池汽車，也值得高度重視，燃料電池汽車的發(fā)展，從新能源汽車重大專項提出的時候，就作為重要方向?！彼M一步指出，燃料電池在交通運輸、水下設備等都有應用前景，不僅關系到搶占戰(zhàn)略制高點，還有經(jīng)濟效益?！昂芏鄧覍⑵渥鳛閲覒?zhàn)略來支持，跨國公司在加大投入，我們也要補上”。

具體而言，萬鋼認為，加大燃料電池技術研究力度和商業(yè)化示范：為產(chǎn)品技術提升提供技術應用平臺，注意技術本身的發(fā)展，也要注意市場的技術應用。同時，在可能和允許的條件下，加強國際合作，并且集中力量在企業(yè)和地方政府支持下，取得燃料電池的突破。

“當前市場來之不易，新能源汽車發(fā)展存在充電難、準入難等問題，但都在克服”。萬鋼如是強調。

值得注意的是，萬鋼還提到了智能汽車和新能源汽車的結合。他認為，智能汽車最好的載體就是新能源汽車，2007年開始，對每一輛運行的電動汽車，每一個電池的情況監(jiān)督，已經(jīng)把網(wǎng)連上車了。而今年，又出來了很好的趨勢：互聯(lián)網(wǎng)公司和汽車公司結伴而行，最開始的是汽車企業(yè)想借助網(wǎng)絡銷售平臺，后來就是共同開發(fā)的意愿。今年百度CEO李彥宏提案說發(fā)展人工智能，談到智能化汽車，新能源汽車是最好載體，以后逐漸發(fā)展到無人駕駛汽車。